apache آپاچی NEW Face در 3 رنگ مشکی و سفید و قرمز دربازار ایران عرضه می‌شود.
آپاچی 180 سی‌سی به خاطر ابهت و طراحی ظاهری خاص‌اش، طیف گسترده‌ای از موتورسواران مبتدی را وسوسه می‌کند.
رینگ‌های 6 بازویی مشکی در کنار انجین و اگزوز مشکی‌رنگ یک ترکیب چشم‌نواز را خلق کرده است.
آپاچی جدید از هر نظر نسبت به مدل قبلی برتری دارد.
البته ناگفته نماند که این موتورسیکلت ضعف‌هایی هم دارد که موجب نارضایتی خریداران می‌شود.
اما کسانی که دنبال سواری با موتورسیکلت‌های با حجم موتور بالای 125 سی‌سی هستند و بودجه‌شان محدود است.
ناگزیر به سراغ apache آپاچی 180 سی‌سی می‌روند.
موتورسیکلت‌های این‌چنینی بیش‌تر به خاطر طراحی و چهره زیبایشان مورد توجه خریداران قرار می‌گیرند.
سقف سرعت apache آپاچی با این حجم موتور به 127 تا 136 کیلومتربرساعت می‌رسد (تجربه شخصی
نگارنده)که البته وزن سنگین آن هم در این چابکی محدود بی‌تاثیر نیست.
سیستم تعلیق آپاچی با توجه به رنج قیمتی که در آن طبقه‌بندی می‌شود مناسب است.
البته پس از استفاده طولانی‌مدت شاهد افت کیفیت شدید و تغییر چهره عجیب آن خواهید بود.
بیش‌تر علاقه‌مندان به موتورسیکلت تصور می‌کنند محصولات TVS و باجاج‌سیکلت شباهت فراوانی با یکدیگر دارند.
تایرهای استفاده شده در این موتورسیکلت مناسب است اما بهتر بود با توجه به ترمزهای دیسکی عقب، تایر بهتری برای این قسمت انتخاب شود چراکه در ترمزهای ناگهانی قسمت عقب موتور سر می‌خورد و برای راکب مشکل ایجاد می‌کند .
در کل عملکرد نه‌چندان مناسب ترمز و کیفیت معمولی تایرها باعث می‌شود که زمان زیادی برای عادت به آپاچی نیاز داشته باشید آپاچی در رفت‌وآمدهای شهری و ترافیک کاملا راحت است، اما زمانی‌که به پیچ‌های تند می‌رسید باید دقت بیش‌تری در سواری با آن به خرج دهید.
عملکرد جعبه دنده آپاچی نسبت به پالس نرم‌تر است و راحت‌تر می‌توانید آپاچی را خلاص کنید. اما عملکرد جعبه‌دنده برای پالس و آپاچی هنوز به مطلوبیت مناسبی نرسیده است.
از طرفی انجین پالس عملکرد نرم‌تری دارد و دیرتر از آپاچی گذرش به تعمیرگاه می‌افتد.
اما علی‌رغم این‌که آپاچی قطعات گران‌قیمت‌تری از پالس دارد، در ایران از محبوبیت بیش‌تری نسبت به این موتورسیکلت برخوردار است
منبع : https://www.tvsapache.com
