مشاوره رایگان
پرداخت در محل
پشتیبانی
تحویل اکسپرسنقد و بررسی
موتورسیکلت سوزوکی مدل Inazuma 250
| مشخصات فنی اینازوما | |
| حجم سیلندر | 248 سی سی (سانتیمتر مکعب) |
| نوع انجین | دو سیلندر-چهارزمانه – هوا خنکSOHC |
| حداکثر توان | 24.1 اسب بخار در دور 8,500 |
| حداکثر گشتاور | 22 نیوتن متر در دور 6500 |
| کلاچ | دستی |
| سیستم خنک کننده | هوا خنک |
| گیر بکس | 6 دنده |
| روشن کننده | استارت الکتریکی |
| باتری | |
| سرعت سنج | دیجیتال و آنالوگ |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سطح آلایندگی | EURO 4 |
| مصرف سوخت تقریبی | 2.3 L/100 km |
| تعلیق جلو | تلسکوپی، هیدرولیکی |
| تعلیق عقب | بازوی متحرک، تک کمک، هیدرولیکی |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | ترمز دیسکی |
| تایر جلو | 80/110 – 17 M/C |
| تایر عقب | 70/140 – 17 M/C |
| طول/ عرض/ ارتفاع | 2145*760*1075 (میلیمتر) |
| فاصله محورهای دو چرخ | 1430 میلیمتر |
| گنجایش مخزن سوخت | 13.3 لیتر |
| وزن خالص | 183 Kg |
ژاپنی ها به خوبی می دانند که چطور از بالاترین سطح تکنولوژی و طراحی جذاب در کنار هم موتورسیکلتی بسازند که در خیابان توجه همه را به خود جلب کند. از رقیبان اصلی این موتورسیکلت می توان به هوندا CBR250R و کاوازاکی نینجا 300 اشاره نمود. سوزوکی GW250 کمی درشت اندام تر از سایر رقبا می باشد که همین امر نیز باعث جذاب تر شدن آن گردیده است.
شاید در نظر اول، 248 سی سی ضعیف به نظر برسد ولی حقیقت چیز این است که از موتور موازی دوگانه (Parallel-Twin) باید انتظار بیش تری داشت. موتور دوسیلند با دو سوپاپ در هر سیلند و یک میل بادامک در بالا، شما را در این کلاس قطعاً راضی خواهد کرد. کارکرد موتور نرم و بدون لرزش می باشد و این به لطف سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید می باشد. سوزوکی ادعا می کند که این موتور قادر به تولید 24.1 اسب بخار در دور 8,500 می باشد که به میزان 1.9 اسب بخار از هوندا CBR250R کم تر می باشد.
گشتاور و قدرت مناسب پیشرانه باعث گردیده تا این موتورسیکلت نسبت به کلاس خود عملکرد خوبی داشته باشد و در شتاب گیری، راننده را مایوس نکند. صفحه نشان گرها به روز بوده و تمام اطلاعات مورد نیاز راننده را در اختیار وی قرار می دهد. کیلومترشمار دیجیتالی نیز در سمت راست نمایش گر دور موتور، علاوه بر میزان سرعت و بنزین، در نقش کامپیوتر سفری عمل کرده و کاملاً واضح و خوانا است.
وزن 182 کیلوگرمی آن در هنگام سواری به شما احساس سبکی می دهد که البته باید گفت حدود 22 کیلوگرم از هوندا CBR سنگین تر می باشد. ارتفاع کم صندلی باعث شده تا سوار و پیاده شدن بسیار راحت صورت بگیرد. ذات این موتورسیکلت خوب است و به لطف سیستم تعلیق نرم و صندلی راحت، موقعیت خوب قرارگیری راکب، نشان گرهای خوانا و ترمزهای قوی، نوید یک سواری لذت بخش و ایمن را به شما می دهند.
موتورسواران جوان و کم تجربه تر در ابتدای سواری با این موتورسیکلت، احساس راحتی با آن می کنند و این از هنرهای سوزوکی می باشد. سوزوکی GW250 در مقایسه با کاوازاکی نینجا مصرف سوخت و هزینه نگهدای کم تری دارد ولی در مقابل نینجا دارای قدرت و شتاب بالاتری می باشد.
0دیدگاه کاربران